中歐鐵路運輸拼箱：指發(fā)貨人發(fā)送的貨物由于數(shù)量體積不足一個整柜，可選擇與其他發(fā)貨人的貨物放在一起，拼在一個集裝箱內(nèi)通過中歐班列出口或者進口，以達到節(jié)省運費。要詢拼箱的價格必須要知道貨物的重量和方數(shù)，如果貨物過重還需要知道貨物的件數(shù)。通常輕貨是按方數(shù)或重量收取費用。
紙箱貨物建議打好托盤包裝，托盤如果是實木需要輸熏蒸證明。
也可以打木箱包裝，鐵路集裝箱拼箱中木箱的種類繁多，尺寸和重量各異。木箱裝載和固定時應(yīng)注意的問題有：
(1) 裝載比較重的小型木箱時，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，最上一層必須加以固定或塞緊;
(2) 裝載小型木箱時，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊;
(3) 重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時，應(yīng)裝在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定;
(4) 對于重心高的木箱，緊靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊;
(5) 裝載特別重的大型木箱時，經(jīng)常會形成集中負荷或偏心負荷，故必須有專用的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸;
(6) 裝載框箱時，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。