國際空運運輸所承運的貨物，由托運方交承運方起，承運方即對所運物負(fù)有責(zé)任，直至承運方將貨物交收貨方為止，這一段時間稱為承運責(zé)任其間。因裝卸、運送、保管、交付過程不妥善，而發(fā)生貨物損壞或丟失事故，稱作貨損貨差。
航空公司是承運人，航空運單是交貨憑證，作為航空運輸代理如外運公司，也有自己的運單(空運上又稱航空分運單)，航空運單和航空分運單背面，均有責(zé)任劃分和賠償條款。
航空貨物運輸中，如果發(fā)生貨損貨差，首先追查責(zé)任方，是代理責(zé)任還是承運人責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按《華沙公約》條款進行賠償，也就是按航空總運單、分運單背面條款進行賠償，一般根據(jù)貨物計費重量，最高賠償額為每公斤20美元，其余部分由貨主向保險公司提賠(即貨物在處運前辦理了保險)。
口貨物在卸機后，如有殘損或短少，民航須在48小時內(nèi)向飛機承運人提出。
外運公司作為貨主代理人，應(yīng)盡力維護貨主利益，在與民航交接貨物時，發(fā)現(xiàn)貨物外包裝有破損或件數(shù)短少時，應(yīng)在接貨同時，取得民航貨運的商務(wù)記錄，屆時憑此向航空公司提出索賠。
航空快件的運輸與一般貨物運輸一樣也有索賠條款，每個代理的快件運單背面均有說明。如果快件在傳遞過程中丟失，也要追查在哪個環(huán)節(jié)上丟失，責(zé)任方在哪里。每份國際快件的最高賠償為100美元。凡是委托外運公司快件代理出口的塊件，如有丟失，外運公司一般免費提供一次寄件。