在貨運(yùn)運(yùn)輸過程中，會出現(xiàn)大大小小的問題，那么我們在進(jìn)行貨運(yùn)國際空運(yùn)運(yùn)輸時(shí)，常見的問題有哪些？
首先大家要對空運(yùn)運(yùn)單有個(gè)清楚認(rèn)識，空運(yùn)運(yùn)單和海運(yùn)提單的作用完全不同，其并非是物權(quán)所有的憑證。因此沒有空運(yùn)提單，客戶只要具備到貨通知書且能證明收貨人是主單上的收貨人，即可提貨。
1、空運(yùn)到目的港機(jī)場后一般什么時(shí)候能提貨？
通常情況下，貨到目的港機(jī)場后，航空公司會根據(jù)提單上的收貨人信息，聯(lián)系收貨人并告知提貨時(shí)間。清關(guān)結(jié)束后方能提貨。
在此過程中，涉及到從飛機(jī)上卸貨、航空公司地面代理的理貨、等待客戶到來并清關(guān)。這一系列的操作都需要時(shí)間。需要根據(jù)不同國家政策及地面代理理貨的速度等因素決定提貨時(shí)間。
2、貨到目的港機(jī)場，不提貨會出現(xiàn)怎樣的后果？
貨物到目的港后，在一定時(shí)間范圍內(nèi)若無人提貨，不同的海關(guān)對貨物會采取不同的措施。某些國家的海關(guān)會將其銷毀；有的國家的海關(guān)會要求原路退回，但退回會涉及貨物留存目的港的倉儲等費(fèi)用。
如果收貨人打算棄貨，需要提供棄貨聲明給航空公司，在目的港產(chǎn)生的棄貨處理費(fèi)及倉儲費(fèi)等，由收貨人或者發(fā)貨人支付。
3、網(wǎng)上查詢提單號已經(jīng)到達(dá)目的港，但還未收到提貨通知怎么辦？
首先要和目的港的航空公司確認(rèn)，空運(yùn)貨物是否完全到達(dá)目的港。有的可能是目的港的航空公司還沒來得及通知客戶提貨，這個(gè)收貨人可以自己打電話給航空公司幫忙查詢的。