因為國際海運(yùn)可以大批量貨運(yùn)，成本低較低，運(yùn)輸時間比陸運(yùn)時間行。
陸運(yùn)包括公路和鐵路。
公路靈百活性強(qiáng)、建設(shè)投入低、便于因地制宜、實現(xiàn)門到門運(yùn)送；
缺點：單位運(yùn)輸成本相對較高。
鐵路，優(yōu)點：運(yùn)送速度快、載運(yùn)量大、不大受自然條件影響；
缺點：建設(shè)投入大、只能在固定的線路度上行駛、靈活性差、需要與其他運(yùn)輸方式配合與銜接，短距離運(yùn)輸成本高。
租船指包租整船。租船費(fèi)用較班輪低廉，且可選擇直達(dá)航線，故大宗貨物一般采用租船運(yùn)輸。租船方式主要有定知程租船和定期租船兩種。
定程租船。定程租船是以航程為基礎(chǔ)的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸任務(wù)，并負(fù)責(zé)船舶的運(yùn)營管理及其在航行中的各項費(fèi)道用開支。程租船的運(yùn)費(fèi)一般按貨物裝運(yùn)數(shù)量計算，也有按航次包租金額計算。